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Der Enduro-Benchmark

Das Viergelenk-Fahrwerk mit Enduro-spezifisch abgestimmtem Dämpfer sorgt für Kontrolle und vereint Dynamik mit Stabilität und den Reserven eines Downhill- Bikes. Der steife Rocker Link (Umlenkhebel) aus Carbon und die gross dimensionierten Industrielager an den Drehpunkten sind für den härtesten Einsatz gemacht. Zu den weiteren Enduro-Highlights gehören die Federgabel mit 170 mm Federweg, «MAXXIS® Assegai / Minion DHF»-Bereifung mit verstärkter «Double Down»-Karkasse, robuste Hybrid-Laufräder von DT SWISS sowie Vierkolben-Bremsen mit grossen Bremsscheiben. Für ein dynamisches Fahrverhalten mit idealer Steifigkeit ist der Rahmen aus hochfesten Carbonfasern laminiert. Der «Bosch Performance Line CX»-Antrieb mit High-End-Sensorik und 85 Nm Drehmoment liefert kraftvolle Unterstützung für steilste Trail-Passagen. Viel Energie für unzählige Abfahrten kommt vom vollintegrierten PowerTube-Akku mit 625 Wh. Die mit einem Bolzen verschraubte Akku-Befestigung garantiert einen absolut festen, vibrationsfreien Sitz des vollintegrierten Akkus und ermöglicht es gleichzeitig, diesen mit wenigen Handgriffen und einem 6er-Inbusschlüssel zu tauschen -- auch unterwegs auf dem Trail.
  • 170/160 mm Federweg: Maximale Fahrperformance und Kontrolle in anspruchsvollen Abfahrten.
  • Mixed-Wheels-Konzept 29’’/27.5’’: Top Überrollverhalten, viel Grip und Agilität.
  • Carbon-Rahmen mit progressiver Enduro-Geometrie: Kombiniert ein sattes und sicheres Fahrgefühl mit Agilität.
Motor

Bosch Performance Line CX Motor

Mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 85 Nm und ganzen 340 % Unterstützungsleistung sorgt der Performance Line CX der neuesten Generation auch an Steilstücken und bei aufrechter Sitzhaltung für gleichmäßig starken Vortrieb. Oberhalb von 25 km/h entkoppeln Motor und Getriebe, was für ein natürliches Fahrgefühl sorgt. Dank progressiver Motorunterstützung im eMTB-Modus kann man sich ganz auf die Strecke konzentrieren statt auf die Fahrstufen; das robuste Aggregat hält extremen Belastungen stand.

Akku

Bosch Power Tube Akku

PowerTube steht bei Bosch für elegant in den Rahmen integrierte Akkus. Neben Versionen mit 400, 500 und 625 Wattstunden gibt es nun mit dem PowerTube 750 einen Energiespeicher mit satten 750 Wh – optimal für lange Tagestouren und Fahrten mit Gepäck. Der neue Akku ist etwas größer und macht eine neue Rahmenkonstruktion notwendig; 400- und 500-Wh-Akku sind mit 2,9 Kilo etwas leichter und optimal fürs Touren- und Citybike.

Display

Bosch Kiox

Mit dem Kiox bietet Bosch einen veritablen Bordcomputer an, der über die Smartphone-App den Zugang in die digitale Welt erlaubt. So lassen sich die Fahrdaten mit GPS-Daten verknüpfen und die Werte eines Herzfrequenzmessers können angezeigt werden. Darüber hinaus erlaubt die integrierte elektronische Schaltlösung eShift optimierte Schaltvorgänge bei den Systemen von Shimano, Rohloff und Enviolo. Das Kiox punktet darüber hinaus mit Farbdisplay, Magnethalterung und kratzfestem Glas.

Bremse

Magura MT7

Hydraulische Scheibenbremsen zeichnen sich durch ein herausragendes Bremsverhalten aus. Die MT7 4-Kolben-Bremse wurde speziell für den Einsatz im Wettkampf entwickelt und bietet eine optimale Bremsperformance. Besonders bei Nässe oder auf langen Abfahrten spielen sie ihre Stärken aus. Für ein optimales Bremsgefühl sorgt der ergonomisch optimierte 1-Finger Bremshebel. Die Bremsanlage lässt sich leicht einstellen, damit die Bremskraft besonders fein dosiert werden kann.

Sattelstütze

Reverb Axs

Die Sram Reverb AXS kommt dank Funkfernbedienung ohne Kabel aus und kann damit kinderleicht montiert werden. Die Dropper Post ist in vier Varianten mit 100, 125, 150 sowie 170 mm Federweg erhältlich, außerdem in drei gängigen Durchmessern – 30,9, 31,6 und 34,9 mm. Die Stromversorgung der Stütze übernimmt der von den AXS-Schaltungen bekannte Akku; der Remote-Controller ist mit einer Knopfzelle ausgestattet. Sehr einfach gestaltet sich die Wartung der Stütze.

Spezifikationen

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Über unsere Größenempfehlungen finden Sie einen Überblick über die verschiedenen Faktoren und Maße, die Einfluss auf die Rahmengeometrie und am Ende auf die Sitzposition und das gesamte Fahrerlebnis haben. Die Angaben in der Tabelle sind Richtwerte. Je nach Körperbau kann die individuelle Rahmengröße abweichen.